Bus, Belag und Velobügel

Kreuzlingen An der Kirchstrasse führt Energie Kreuzlingen aktuell Werkleitungsarbeiten durch. «Wir nehmen das zum Anlass, im Anschluss den Belag zu sanieren und kleine Gestaltungsmassnahmen umzusetzen», sagt Sandro Nöthiger, Leiter Tiefbau in der Bauverwaltung. Das Trottoir hätte aufgrund der Tiefbauarbeiten ohnehin neu gemacht werden müssen. Ein «Hexenwerk» aber sei nicht geplant, er spricht von einer Ist-Sanierung mit Optimierungen.

Schwachstelle beseitigen

Die Kirchstrasse sei eine reine Durchgangsstrasse mit einem geringen Verkehrsaufkommen von knapp 1000 Fahrzeugen täglich. Allerdings habe sie durch den Neubau der Wohnungen des Alterszentrums an Bedeutung gewonnen, so Sandro Nöthiger. Die bedeutendste Massnahme sei sicher der neue Fussgängerübergang Müllerstrasse, denn hier falle die Mittelinsel weg. «Wir realisieren vier neue Rabatten, wobei drei mit Bäumen bepflanzt werden und die vierte mit einer überfahrbaren Pflästerung versehen wird.  So wird die Feuerwehrzufahrt zum Alterszentrum optimiert und eine an der vergangenen Feuerwehrübung festgestellte Schwachstelle beseitigt».

Die acht Parkplätze werden mit Rasengittersteinen ausgelegt. «Die Plätze kommen neu auf die Strasse, bisher sind sie noch halb auf dem Trottoir», erklärt Sandro Nöthiger. Zudem werden bei den Parkplätzen drei neue Bäume gepflanzt. Auch wenn die Durchgangsstrasse kein hohes Verkehrsaufkommen habe, «die Massnahmen sorgen für eine Beruhigung und mehr Sicherheit». Nicht im Sanierungsperimeter sind die Plätze bei der evangelischen Kirche und beim Rathaus. Stadtrat Ernst Zülle verweist beim Rathausplatz auf eine notwendige Sanierung der Löwenstrasse und dem Bauvorhaben im und um das Areal Löwen. Die einst im Zuge mit der Sanierung der Bärenstrasse geplante Neugestaltung des Platzes vor der Kirche sei aus Kostengründen auf unbestimmte Zeit verschoben. Für die Sanierungsmassnahmen seien 400'000 Franken budgetiert, «wir wollen nach dem Abschluss der Tiefbauarbeiten mit der Sanierung beginnen, das heisst noch dieses Jahr», so Sandro Nöthiger.

Haltestelle Brunnegg wird neu

Das Auflageprojekt «Bushaltestelle Burg» diene in erster Linie der Erhöhung der Sicherheit, hält der Leiter Tiefbau fest. Hier befindet sich in unmittelbarer Nähe ein Kindergarten. Der bestehende Fussgängerstreifen und das bestehende Wartehäuschen sollen verschoben werden. «Die Sanierung gibt uns die Möglichkeit, die Haltekante auf die vorgeschriebenen 22 Zentimeter zu erhöhen». Die Haltestelle selbst werde in die Strasse verschoben und ein Poller verhindere das Ausweichen auf das Trottoir. Die bestehende Wartefläche werde zurückgebaut und an der Haltestelle zwei Bäume gepflanzt. 50'000 Franken seien für die Sanierung vorgesehen, die Bauarbeiten würden mit der Schule abgesprochen. «Wir wollen das in den Ferien machen, wahrscheinlich im Sommer 2026».

Von einem eigentlichen Neubau spricht Ernst Zülle beim Auflageprojekt «Bushaltestelle Brunnegg». Diese besteht bisher in beide Richtungen nur aus einer kleinen Wartefläche. Am aktuellen Standort sollen neu ein Wartehäuschen und Haltekanten in der gesetzlich vorgeschriebenen Höhe von 22 Zentimeter gebaut werden. «Das Wartehäuschen befindet sich in Richtung Bahn-hof/Bärenplatz, weil hier deutlich mehr Passagiere einsteigen als wir in Richtung Tägerwilen festgestellt haben, so Sandro Nöthiger». Dies habe allerdings zu einem Landerwerb geführt. Die Bushaltestelle Richtung Tägerwilen wird verschoben und befindet sich laut Projekt direkt gegenüber der Haltestelle Richtung Bahnhof.

«Wir haben festgestellt, dass auf dem Boulevard zusätzliche Veloständer einem Bedürfnis entsprechen», sagt Sandro Nöthiger zum letzten der vier anstehenden Projekte. Deshalb sollen 31 neue Bügel realisiert werden, das gibt 62 zusätzliche Abstellplätze «ohne dass wir dafür Parkplätze aufheben müssen», betont der Leiter Tiefbau. Nach Möglichkeit können diese Abstellplätze an Veranstaltungen auf dem Boulevard genutzt werden, auch wenn das nicht immer einfach sei. Für Fundamente und Stahlbau rechne die Stadt mit Investitionen von 80'000 Franken.

Von Kurt Peter